استانداردهای ژنراتور
ژنراتور ها معمولاً بوسیله استانداردهای بین‌المللی مشابهی طراحی، تولید و مورد آزمون قرار می‌گیرند که معتبرترین این استانداردها عبارتند از:
- Bs5000
- IEc34
- Bst999
- ADEo530
اما عناوین کلی ذیل می‌تواند بطور خلاصه مورد توجه قرار گیرد.
ژنراتور باید بطور مستقیم یا قابل انعطاف به چرخ طیار [1] موتور کوپله شده و برای کار با موتور دیزل مناسب باشد.
ژنراتور باید دارای مشخصات زیر باشد:
- قدرت خروجی اسمی ⇐ مطابق نقشه‌های تفضیلی
- ضریب قدرت ⇐ ۸/۰ تأخیر فاز
- ولتاژ خروجی زیر بار ⇐ ۲۲۰/۳۸۰ ولت
- فرکانس ⇐ ۵۰ سیکل در ثانیه
- حداکثر درجه حرارت ژنراتور ⇐ ۴۰ درجه سانتیگراد
- حداکثر درجه حرارت محیط ⇐ ۵۰ درجه سانتیگراد
- فاصله زمانی اتصال کوتاه ⇐ ۳ ثانیه
- حداکثر مقدار هارمونیک ⇐ ۵ درصد
- اضافه بار ⇐ ۱۰ درجه برای یک ساعت در هر ۱۲ ساعت کار دستگاه
- ژنراتور در سرعت % ۱۲۵ سرعت نامی خود دارای کارکرد مطمئن و ایمن باشد.
- ژنراتور باید مجهز به رگولاتور ولتاژ تمام اتوماتیک با تنظیم ۵/۲ ± درصد از حالت بدون بار تا بار کامل و دارای رگولاتور دستی با تنظیم ولتاژ ۵ ± درصد در مواقع لزوم با ظرفیت استارت ۵/۱ برابر جریان نامی باشد.
- ژنراتور می‌بایست بدون ذغال و با تحریک کننده اتوماتیک باشد و همچنین بهتر است مجهز به سیستم‌های ضد پارازیت رادیویی، ضد رطوبت و ضد گرد و غبار باشد.
- ژنراتور باید جریان بار کامل را بطور مداوم و تحت ولتاژ نامی و فرکانس نامی تأمین نماید.
- ایزولاسیون روتور کلاس F و ایزولاسیون استاتور کلاس B باشد.
- سیم ارت باید مستقیماً به سیم اتصال به زمین در تابلو کنترل متصل شود.
[1]
از ویکی پدیا
چرخ لنگر
چرخ لنگر یا چرخ طیار (به انگلیسی: flywheel) یک وسیلهٔ مکانیکی گردان سنگین است که برای ذخیره‌سازی انرژی دورانی به کار می‌رود. چرخ لنگرها دارای گشتاور لختی بالایی هستند و بنابراین در برابر تغییر سرعت دورانی مقاومت می‌کنند. میزان انرژی ذخیره‌شده در یک چرخ لنگر با توان دوم سرعت دورانی آن متناسب است. برای انتقال انرژی به چرخ لنگر به آن گشتاور اعمال می‌کنند که موجب بالا رفتن سرعت دورانی و در نتیجه بالا رفتن انرژی ذخیره‌شده در آن می‌شود؛ و در حالت معکوس، چرخ لنگر می‌تواند انرژی گردشی را به بار مکانیکی منتقل کند که موجب پایین آمدن سرعت دورانی آن خواهد شد.
