کابل کشی

کابل کشی
نویسنده مقاله: تصاکو دیزل

کابل کشی

برای نصب دیزل ژنراتور از کابل‌های تک رشته و چند رشته‌ای استفاده می‌شود. چندین روش برای کابل کشی وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از:

  • اطراف دیوارها، تیرها و ستون‌ها در فضای باز
  • روی زمین داخل داکت باز یا بسته.
  • در داکت فلزی یا پلاستیکی یا سینی یا نردبان کابل
  • کانال‌های زیرزمینی
  • کابل‌ها بین دیزل ژنراتور، ATS و کنترل پنل، در کوتاه‌ترین مسیر ممکن نصب می‌شوند.

عوامل تأثیر گذار بر سایز کابل:

  • دما
  • نوع بار (پیوسته و غیره)
  • حفاظت در برابر اضافه بار
  • نوع کابل
  • ولتاژ کاری
  • ظرفیت انتقال جریان
  • افت ولتاژ معین
  • نوع نصب کابل و فاصله بین کابل‌ها

تعیین بار متوازن پیش از بارگیری دیزل ژنراتور تقریباً غیر ممکن است، سایز کابل نول و فاز می‌بایست یکسان باشد.

به عبارت دیگر، نکته مهم انتخاب مقطع عرضی کابل می‌باشد. اگر فاصله بین بار load و دیزل ژنراتور بیش از اندازه باشد، در زمان جریان موقت ممکن است افت ولتاژ در سمت بار اتفاق بیافتد.

افت ولتاژ در طول کابل به شرح زیر محاسبه می‌شود:

افت ولتاژ

E = افت ولتاژ (V)

I = جریان مجاز (A)

L = طول رسانا (m)

R = مقاومت (Ω/km بر اساس VDE 0102)

X = راکتانس (Ω/km بر اساس VDE 0102)

علاوه بر آن، کابل‌ها باید مطابق با کدها و استانداردهای الکتریکی، و یا سایر الزامات مربوطه متصل شوند. به دلیل تکان‌ها و ارتعاشات دیزل ژنراتور می‌بایست اتصال الکتریکی متصل به دستگاه قابل انعطاف باشند.

اگر تابلوی ATS خیلی دور باشد، استفاده از کابل قابل انعطاف برای تمام طول مسیر بسیار هزینه‌بر خواهد بود، به همین منظور می‌توان از یک جعبه اتصال کابل برای به حداقل رساندن کابل قابل انعطاف استفاده شود. در تمامی نصب‌ها، می‌بایست بین ورودی برق اصلی و ترمینال‌های ورودی برق کنترل پنل دیزل ژنراتور از فیوزهای مناسب استفاده شون تا کنترل پنل محافظت گردد.


چاپ   ایمیل